Η επανάσταση του ηλεκτρικού οχήματος στην Κίνα
Βασική στρατηγική για τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες είναι να προσφέρουν χαρακτηριστικά «τεχνολογικής πολυτέλειας»
Βασική στρατηγική για τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες είναι να προσφέρουν χαρακτηριστικά «τεχνολογικής πολυτέλειας»
Η Honda κατασκευάζει εργοστάσια εργοστάσια EV και μπαταριών στον Καναδά. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη επένδυση όλων των εποχών στη Β. Αμερική
H Hyundai Motor πρόκειται να δαπανήσει περισσότερα για την παραγωγή υβριδικών οχημάτων καθώς η ζήτηση EV αποδυναμώνεται
Η ΕΕ πρέπει να επανεξετάσει τις πολιτικές της για να καταστήσει εφικτή την απαγόρευση των πωλήσεων νέων βενζινοκίνητων αυτοκινήτων το 2035, καθώς τα ηλεκτρικά...
Περισσότερα από 30 από το σύνολο των ηλεκτροκίνητων οχημάτων του ομίλου Volkswagen θα είναι εμπορικά διαθέσιμα στην Κίνα μέχρι το 2030
Η Stellantis θα αποκτήσει μερίδιο σε μια από τις top εταιρείες παραγωγής φωτοβολταϊκών στην Αργεντινή για την προώθηση της πράσινης ενέργειας
Τον Μάιο ξεκινά η κατασκευή της mega βιομηχανικής μονάδας στη Σανγκάη με δυνατότητα ετήσιας παραγωγής 10.000 συστοιχίες μπαταρίας Megapack
Η Tesla προχωρά σε απολύσεις καθώς παλεύει με την πτώση των πωλήσεων εν μέσω ενός εντεινόμενου πολέμου τιμών για τα ηλεκτρικά οχήματα
Ο αγώνας για τα «πρωτεία» στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων (EV) μεταξύ της Κίνας και των ΗΠΑ. Οι δασμοί και η στροφή των αυτοκινητοβιομηχανιών
Η αυτοκινητοβιομηχανία Toyota Motor στηρίζει με 300 εκατ. δολάρια πρώιμες νεοφυείς επιχειρήσεις που επικεντρώνονται στο κλίμα
Η αμφίδρομη φόρτιση θα επιτρέπει στους οδηγούς να χρησιμοποιούν τη μπαταρία υψηλής τάσης του οχήματος ως σταθερό μέσον αποθήκευσης ενέργειας
Οι ΗΠΑ έχουν το προβάδισμα στις πράσινες τεχνολογίες, αξιοποιώντας τον νόμο για τη μείωση του πληθωρισμού και αφήνουν πίσω την Ευρώπη