Σημαντικό αντίκτυπο στα αποτελέσματα των εταιρειών στο μέλλον θα μπορούσε να έχει η άνοδος των τιμών του CO2, σύμφωνα με την πρόβλεψη μιας μελέτης των συμβούλων διαχείρισης BCG και του Παγκόσμιου Οικονομικού Φόρουμ (WEF), σύμφωνα με δημοσίευμα της Handelsblatt. Η μελέτη ανέλυσε το κόστος που θα υποστούν οι εταιρείες επειδή θα πρέπει να πληρώσουν για τις εκπομπές τους. Στη μελέτη, το κόστος αυτό τίθεται σε σχέση με το EBITDA των εταιρειών, δηλαδή τα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, σύμφωνα με τη μελέτη, το κόστος για τις εταιρείες το 2030 θα μπορούσε να είναι τόσο υψηλό ώστε να αντιστοιχεί στο μισό του EBITDA τους. Ωστόσο, το κατά πόσον τα κέρδη θα είναι επίσης χαμηλότερα ως αποτέλεσμα εξαρτάται από το βαθμό στον οποίο οι εταιρείες μπορούν να μετακυλήσουν το κόστος τους. Η μελέτη καταδεικνύει τι θα μπορούσε να σημαίνει αν μια τιμή CO2 εξασφάλιζε μεγαλύτερη προστασία του κλίματος – όπως ζητείται στην τρέχουσα εκστρατεία των γερμανικών βουλευτικών εκλογών.
Για παράδειγμα, το CDU έχει ανακοινώσει ότι θα καταστήσει τις τιμές CO2 το σημαντικότερο μέσο για την προστασία του κλίματος. Ο υποψήφιος καγκελάριος του CDU, Φρίντριχ Μερτς, δήλωσε ότι η προσέγγιση του CDU είναι η σταδιακή αύξηση της τιμής του CO2. Οι τιμές CO2 αποτελούν ήδη ένα σημαντικό μέσο για την πρόληψη των εκπομπών σε ολόκληρη την ΕΕ. Η ιδέα είναι ότι όσοι προκαλούν CO2 πρέπει να πληρώνουν γι’ αυτό. Εξάλλου, οι εταιρείες και οι καταναλωτές μπορούσαν να προκαλούν εκπομπές για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς να χρειάζεται να πληρώνουν για τις πιθανές συνέπειες. Η τιμή του CO2 θα πρέπει επομένως να συμβάλει στην ενσωμάτωση του κόστους των εκπομπών στις οικονομικές διαδικασίες.
Όσοι συνεχίζουν να εκπέμπουν μεγάλες ποσότητες CO2 πρέπει να πληρώνουν
Στο σημερινό σύστημα που ισχύει σε ολόκληρη την ΕΕ, υπάρχει μια σταθερή ποσότητα «δικαιωμάτων εκπομπών» για τον ενεργειακό τομέα, την ενεργοβόρα βιομηχανία, τις ενδοευρωπαϊκές αερομεταφορές και τις θαλάσσιες μεταφορές. Επιτρέπουν στους κατόχους τους να εκπέμπουν CO2 και μπορούν να αγοραστούν και να πωληθούν. Η ποσότητά τους πρόκειται να μειωθεί τα επόμενα χρόνια, γεγονός που θα οδηγήσει σε αύξηση των τιμών. Στο μέλλον, αυτό θα μπορούσε να επηρεάσει ακόμη περισσότερους τομείς από ό,τι ήδη συμβαίνει, εάν οι τιμές CO2 επεκταθούν ώστε να αποτελέσουν καθοδηγητικό μέσο. Για παράδειγμα, εξετάζεται το ενδεχόμενο θέσπισης μιας τιμής CO2 σε επίπεδο ΕΕ για το πετρέλαιο θέρμανσης και το φυσικό αέριο.
Θεωρητικά, οι τιμές του CO2 οδηγούν σε μετασχηματισμό και απεξάρτηση από τον άνθρακα βήμα προς βήμα. Ωστόσο, η πραγματικότητα είναι ότι πολλές εταιρείες δεν μετατρέπουν τις παραγωγικές τους διαδικασίες τόσο γρήγορα όσο χρειάζεται προκειμένου να επιτύχουν τους κλιματικούς στόχους. Εάν αυτό παραμείνει έτσι, μπορεί να γίνει δαπανηρό. Διότι μόνο όσοι μειώνουν τις εκπομπές μπορούν να αποφύγουν το υψηλό κόστος. Αυτό φαίνεται στη μελέτη, αναλυτικά ανά τομέα και περιοχή του κόσμου.
Δύο σενάρια
Η μελέτη συγκρίνει δύο σενάρια: Το πρώτο αφορά στη «γρήγορη μετάβαση» και το δεύτερο στη «αργή μετάβαση».
- Το σενάριο της ταχείας μετάβασης περιγράφει έναν κόσμο στον οποίο όλες οι χώρες εισάγουν τιμές CO2 που μηδενίζουν τις εκπομπές μέχρι το 2050.
- Το σενάριο της αργής μετάβασης, από την άλλη πλευρά, περιγράφει κατά προσέγγιση την υφιστάμενη κατάσταση.
Είναι εντυπωσιακό το γεγονός ότι στην Ευρώπη, τα ποσοστά και στα δύο σενάρια είναι σχεδόν ακριβώς τα ίδια. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η Ευρώπη διαθέτει ήδη ένα σύστημα εμπορίας πιστοποιητικών CO2 σε ολόκληρη την ΕΕ, το οποίο έχει σχεδιαστεί για την επίτευξη κλιματικής ουδετερότητας έως το 2050.
Παγκόσμια αυστηροποίηση των κανόνων για το κλίμα δεν είναι απίθανη
Σύμφωνα με τη μελέτη, το κόστος που θα υποστούν οι εταιρείες στην Ευρώπη ως αποτέλεσμα της τιμής του CO2 το 2030 θα είναι μεταξύ 5% και 50% του EBITDA, ανάλογα με τον τομέα. Το κόστος είναι χαμηλότερο στον τομέα του πετρελαίου και του φυσικού αερίου και υψηλότερο στον τομέα των υλικών, ο οποίος περιλαμβάνει κυρίως το τσιμέντο και το σκυρόδεμα. Εκεί, δύσκολα είναι τεχνολογικά εφικτή η εξοικονόμηση CO2 κατά την παραγωγή. Οι συντάκτες της μελέτης υποθέτουν ότι η τιμή του CO2 θα κυμαίνεται μεταξύ 90 και 150 δολαρίων ανά τόνο CO2 το 2030. Αυτό δεν ακούγεται αρχικά ιδιαίτερα υψηλό: την άνοιξη του 2023, οι τιμές ήταν ήδη στα 100 ευρώ, ενώ σήμερα είναι περίπου 70 ευρώ ανά τόνο.
Ωστόσο, υπάρχουν επί του παρόντος ακόμη πολλά πιστοποιητικά CO2 που χορηγούνται δωρεάν στις εταιρείες. Ο εμπειρογνώμονας της BCG Jens Burchardt λέει πως «τα δωρεάν διατιθέμενα πιστοποιητικά θα γίνονται όλο και λιγότερα στο μέλλον. Ως αποτέλεσμα, η πραγματική επιβάρυνση του κόστους για τις επιχειρήσεις θα αυξηθεί σημαντικά περισσότερο από την ίδια την τιμή». Ενώ η Ευρώπη οδεύει ήδη προς υψηλό κόστος CO2, η κατάσταση εξακολουθεί να είναι πολύ διαφορετική σε άλλες περιοχές του κόσμου: Στη Βόρεια Αμερική, τη Νότια Αμερική, την Ασία, την Αφρική και τη Μέση Ανατολή, οι απώλειες κερδών στο αργό σενάριο είναι πολύ χαμηλές και είναι ως επί το πλείστον μικρότερες από το 1% του Ebitda. Μόνο στο σενάριο «ταχείας μετάβασης» είναι τόσο υψηλές όσο στην Ευρώπη.
Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι άλλες περιοχές του κόσμου δεν έχουν εισάγει σχεδόν καθόλου σοβαρές τιμές CO2 μέχρι σήμερα – και αυτό μπορεί να παραμείνει έτσι προς το παρόν. Ο εμπειρογνώμονας της BCG Jens Burchardt λέει πως «όπως έχουν τα πράγματα, δεν είναι προβλέψιμο ότι πολλές άλλες περιοχές του κόσμου θα εισαγάγουν τιμολόγηση του διοξειδίου του άνθρακα στην ίδια κλίμακα με αυτή που έχει κάνει η ΕΕ». Ωστόσο, ο Burchardt λέει επίσης πως «σε έναν κόσμο του οποίου οι εθνικές φιλοδοξίες δεν είναι ακόμη ούτε κατά διάνοια αρκετά υψηλές ώστε να μπορέσει η ανθρωπότητα να έχει ένα ασφαλές μέλλον σε αυτόν τον πλανήτη, η πιθανότητα αυστηρότερων κανονισμών για το κλίμα είναι μεγαλύτερη από ό,τι πολλοί πιστεύουν». Αν έπρεπε να στοιχηματίσει για το αν οι κανονισμοί για την προστασία του κλίματος θα είναι αυστηρότεροι ή ηπιότεροι σε πέντε χρόνια, θα έβαζε πολλά χρήματα στο πρώτο.
Οι πιθανές συνέπειες για τις εταιρείες είναι δραστικές: σύμφωνα με τη μελέτη, η παγκόσμια ζήτηση για άνθρακα θα πρέπει να μειωθεί κατά 90% έως το 2050, προκειμένου να διατηρηθεί η υπερθέρμανση του πλανήτη κάτω από τους δύο βαθμούς. Αυτό θα σήμαινε ότι κάθε μονάδα ηλεκτροπαραγωγής με καύση άνθρακα που τέθηκε σε λειτουργία μετά το 2010 θα έπρεπε να αποσυρθεί από το δίκτυο πριν από το τέλος της διάρκειας ζωής της. Επιπλέον, το 35% της αξίας όλων των πετρελαϊκών μονάδων θα πρέπει να διαγραφεί μέχρι το 2030.
Οι υψηλές τιμές CO2 ενδέχεται να πλήξουν σκληρά τις γερμανικές εταιρείες
Δεν είναι όλες οι αναλύσεις τόσο δραστικές όσο η μελέτη της BCG και του WEF. Για παράδειγμα, η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα (ΕΚΤ) εξέτασε πώς οι τιμές CO2 των 140 ευρώ ανά τόνο θα επηρέαζαν την οικονομία το 2030 και κατέληξε σε μείωση του ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος μόλις κατά 0,5 έως 1,2%. Παρ’ όλα αυτά, οι εκπρόσωποι των γερμανικών εταιρειών ανησυχούν για την αύξηση των τιμών CO2. Ο Holger Lösch, αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Ομοσπονδίας Γερμανικών Βιομηχανιών (BDI), λέει πως «οι τιμές των εκπομπών CO2 είναι πολύ υψηλές» και «η πλειονότητα των εταιρειών τάσσεται υπέρ της τιμολόγησης του CO2». Ωστόσο, προειδοποιεί: «Ταυτόχρονα, οι πολιτικοί πρέπει να ελαφρύνουν με συνέπεια το βάρος των εταιρειών στον διεθνή ανταγωνισμό».
Η επικεφαλής της Γερμανικής Ένωσης Βιομηχανιών Ενέργειας και Υδάτων (BDEW), Kerstin Andreae, αναφέρει ότι οι τιμές του CO2 επηρεάζουν ήδη τις επενδυτικές αποφάσεις και τις επιχειρηματικές διαδικασίες των ενεργειακών εταιρειών. Το κόστος για τα πιστοποιητικά CO2 είναι πλέον σχεδόν της ίδιας τάξης μεγέθους με το κόστος προμήθειας καυσίμων. Στον τομέα της ενέργειας, ωστόσο, οι υψηλότερες τιμές CO2 δεν οδηγούν απαραίτητα σε οικονομικές απώλειες, καθώς το κόστος μπορεί να μετακυλιστεί στους τελικούς πελάτες.
Οι ανησυχίες των πελατών είναι αντίστοιχα υψηλές: Ο Wolfgang Große Entrup, διευθύνων σύμβουλος της Γερμανικής Ένωσης Χημικών Βιομηχανιών (VCI), αναφέρει σχετικά με την δαπανηρή και πολύπλοκη αναδιοργάνωση του γερμανικού συστήματος παροχής ηλεκτρικής ενέργειας: η προβλέψιμη αύξηση των τιμών CO2 προκαλεί «χάντρες ιδρώτα στο μέτωπο της βιομηχανίας». Υποθέτει ότι οι τεχνολογίες που απαιτούνται για την εκτεταμένη εξοικονόμηση CO2 δεν θα είναι έτοιμες για χρήση σε μεγάλη κλίμακα πριν από τα μέσα της δεκαετίας του 2030 ή ακόμη και το 2040 – σε μια εποχή που η τιμή του CO2 μπορεί να είναι ήδη ακόμη υψηλότερη.
Διαβάστε ακόμη
