Ο υπουργός Οικονομίας της Γερμανίας, Ρόμπερτ Χάμπεκ έχει σημειώσει πρόοδο στο θέμα της αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα (CO2) τους τελευταίους μήνες. Ωστόσο, έχουν προκύψει προβλήματα λίγο πριν από τη γραμμή τερματισμού – προς μεγάλη απογοήτευση της χαλυβουργίας.
Την Πέμπτη 26 Σεπτεμβρίου, η τροποποίηση του νόμου για την αποθήκευση διοξειδίου του άνθρακα (KSpG) πρόκειται να συζητηθεί από την Μπούντεσταγκ (Bundestag) σε πρώτη ανάγνωση. Την προηγούμενη ημέρα θα ολοκληρωθεί η ψηφοφορία των υπουργείων για τη στρατηγική διαχείρισης του άνθρακα (CMS). Επομένως, σημειώνεται πρόοδος στο θέμα της δέσμευσης και αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα (CCS).
Ωστόσο, οι πολιτικοί για την προστασία του κλίματος από το δικό του κόμμα θέλουν να θέσουν όρια στα σχέδια του ομοσπονδιακού υπουργού Οικονομίας Ρόμπερτ Χάμπεκ (Robert Habeck, Πράσινοι).
Αυτό αφορά ιδιαίτερα τη βιομηχανία χάλυβα. Είναι σε μεγάλο βαθμό αδιαμφισβήτητο ότι οι βιομηχανίες των οποίων οι εκπομπές CO2 θεωρούνται «αναπόφευκτες» θα πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να δεσμεύουν το CO2 και να το αποθηκεύουν μόνιμα στο υπέδαφος. Αυτοί οι κλάδοι είναι οι βιομηχανίες τσιμέντου και ασβέστη καθώς και η διαχείριση αποβλήτων.
Η κατάσταση είναι πιο δύσκολη για τις βιομηχανίες των οποίων οι εκπομπές CO2 ορίζονται μόνο ως «δύσκολα αποφεύξιμες».
Σε αυτές περιλαμβάνονται οι βιομηχανίες χημικών προϊόντων και χάλυβα. Οι εταιρείες αυτών των τομέων πρέπει να καταβάλουν σημαντικές προσπάθειες για να στραφούν σε φιλικές προς το κλίμα διεργασίες που βασίζονται, για παράδειγμα, στη χρήση κλιματικά ουδέτερου υδρογόνου. Ως επί το πλείστον, ωστόσο, οι εκπομπές CO2 είναι δυνατόν να αποφευχθούν.
Προειδοποιήσεις κατά των «ακριβών τεχνικών λύσεων»
Σύμφωνα με τις ιδέες του Χάμπεκ, οι βιομηχανίες αυτές θα πρέπει επίσης να επιτρέπεται να αποθηκεύουν CO2.
Ωστόσο, η στρατηγική διαχείρισης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα αφήνει επί του παρόντος ανοιχτό το κατά πόσον τα έργα αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα (CCS) τους θα πρέπει επίσης να επιδοτούνται από τις συμφωνίες για την προστασία του κλίματος που προωθεί ο Χάμπεκ.
Η Λίζα Μπάντουμ (Lisa Badum), εκπρόσωπος για την πολιτική για το κλίμα της κοινοβουλευτικής ομάδας των Πρασίνων στη γερμανική Μπούντεσταγκ, τάσσεται υπέρ του να μην επιτραπεί στα έργα αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα (CCS) της χαλυβουργίας να επωφεληθούν από τις συμφωνίες για την προστασία του κλίματος. «Πρέπει να δώσουμε σαφή προτεραιότητα στην πραγματική απεξάρτηση από τον άνθρακα έναντι ακριβών τεχνικών λύσεων που παρατείνουν μόνο τα επιχειρηματικά μοντέλα ορυκτών καυσίμων», δήλωσε η Μπάντουμ στη Handelsblatt.
Είναι σημαντικό να υποστηριχθεί η χαλυβουργία «πολύ ολοκληρωμένα στο πλαίσιο των συμφωνιών για την προστασία του κλίματος για τη μετάβαση σε πράσινο υδρογόνο». «Από εκεί και πέρα, δεν νομίζω ότι είναι σκόπιμο να υπάρχει όλο και περισσότερη χρηματοδότηση», δήλωσε η Μπάντουμ.
Ο συνάδελφος της Μπάντουμ στην κοινοβουλευτική ομάδα, Φελίξ Μπάναζακ (Felix Banaszak) δήλωσε ότι συνέστησε στη χαλυβουργία να επιμείνει στα σχέδιά της για την απαλλαγή από τον άνθρακα, τα οποία βασίζονται στην ηλεκτροκίνηση και το υδρογόνο. Με την αποθήκευση διοξειδίου του άνθρακα (CCS), η έμφαση θα πρέπει να γίνει σε εκείνες τις βιομηχανίες «που δεν έχουν άλλη επιλογή».
Η κοινοβουλευτική ομάδα του FDP αντιμετωπίζει αυτό το γεγονός με ακατανόητο τρόπο. «Είναι σημαντικό οι επιχειρήσεις να μπορούν να αποφασίσουν οι ίδιες αν θέλουν να χρησιμοποιήσουν έργα αποθήκευσης άνθρακα (CCS) ή άλλες τεχνολογίες για να αποφύγουν τις εκπομπές CO2», δήλωσε ο αναπληρωτής επικεφαλής της κοινοβουλευτικής ομάδας του FDP, Λούκας Κέλερ (Lukas Köhler), στη Handelsblatt. «Ο μόνος καθοριστικός παράγοντας θα πρέπει να είναι το κόστος», πρόσθεσε. Η χρήση του CCS στη βιομηχανία δεν θα πρέπει να ρυθμίζεται από τη σχεδιασμένη οικονομία, αλλά θα πρέπει να αφεθεί στην αγορά.
Η Κέρστιν Ρίπελ (Kerstin Rippel), διευθύνουσα σύμβουλος της Γερμανικής Ομοσπονδίας Χάλυβα, δήλωσε στη Handelsblatt ότι η αλήθεια είναι ότι περίπου το 5% των σημερινών εκπομπών CO2 της χαλυβουργίας δεν μπορεί να αποφευχθεί τεχνικά στο μέλλον. «Ούτε η χρήση πράσινης ηλεκτρικής ενέργειας ούτε η μετάβαση στο υδρογόνο θα το αλλάξουν αυτό», δήλωσε η Ρίπελ.
Η χαλυβουργία θα πρέπει να βασιστεί στην αποθήκευση CO2 για αυτές τις υπόλοιπες ποσότητες CO2. «Η στρατηγική διαχείρισης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και τα σχετικά προγράμματα χρηματοδότησης πρέπει επομένως να είναι επίσης ανοικτά για τη βιομηχανία μας», πρόσθεσε η Ρίπελ .
Το αν η χαλυβουργία θα μπορέσει να επικρατήσει με τα επιχειρήματά της θα πρέπει να αποφασιστεί τις επόμενες εβδομάδες. Αυτό συμβαίνει επειδή μια δεύτερη δόση συμβάσεων για την προστασία του κλίματος πρόκειται να προκηρυχθεί φέτος. Κατ’ αρχήν, η χαλυβουργία θα πρέπει επίσης να είναι σε θέση να συμμετάσχει στους διαγωνισμούς. Ωστόσο, δεν είναι ακόμη σαφές εάν οι εφαρμογές αποθήκευσης άνθρακα (CCS) θα αποκλειστούν εξαρχής ή όχι.
Η οργάνωση για την προστασία του κλίματος κατανοεί τις ανησυχίες της χαλυβουργίας
Οι συμφωνίες για την προστασία του κλίματος είναι το σημαντικότερο μέσο του Χάμπεκ για την προώθηση της απεξάρτησης από τον άνθρακα των βιομηχανιών αποθήκευσης CO2. Οι εταιρείες που θα επιτύχουν τη μεγαλύτερη εξοικονόμηση CO2 με τη μικρότερη χρήση δημόσιων πόρων θα λάβουν χρήματα.
Οι εταιρείες πρέπει να υποβάλουν αίτηση για τα κονδύλια σε διαγωνισμούς. Ο πρώτος γύρος των διαγωνισμών, ο οποίος ήταν προικισμένος με τέσσερα δισεκατομμύρια ευρώ, έχει ήδη ολοκληρωθεί. Οι επιτυχόντες θα ανακοινωθούν στις 15 Οκτωβρίου.
Η οργάνωση για την προστασία του κλίματος Bellona συνιστά μια διαφοροποιημένη άποψη και δείχνει κατανόηση για τα επιχειρήματα της χαλυβουργίας. Ο Γκέοργκ Κομπιέλα (Georg Kobiela) από την Bellona Γερμανίας δήλωσε στην Handelsblatt ότι είναι σωστό να στηριχθεί το υδρογόνο για την απαλλαγή της χαλυβουργίας από τον άνθρακα και να αποκλειστεί η CCS στην υψικάμινο της παραγωγικής διαδικασίας.
Ωστόσο, η παραγωγή χάλυβα με βάση το υδρογόνο εξακολουθεί να παράγει εκπομπές CO2 για τις οποίες απαιτείται λύση. «Παρόλο που οι εκπομπές αυτές είναι πολύ χαμηλότερες από εκείνες που προέρχονται από τη διαδρομή της υψικαμίνου, εξακολουθούν να είναι σημαντικές», δήλωσε. Εδώ πρέπει να εξεταστούν όλες οι επιλογές και οι συμφωνίες για την προστασία του κλίματος δεν θα πρέπει να αποκλείουν το CCS οριζόντια.
Μελέτη τονίζει τη σημασία της παρακολούθησης καλύτερων κανόνων ευθύνης
Η αποθήκευση CO2 είναι επίσης πιθανό να οδηγήσει σε συζητήσεις και αλλού. Μια έκθεση του Öko-Institut που ανατέθηκε από τη Γερμανική Ένωση για τη Διατήρηση της Φύσης και της Βιοποικιλότητας (Nabu) ζητεί ένα αυστηρό ρυθμιστικό πλαίσιο για τον σχεδιασμό της τεχνολογίας CCS.
Αυτό που χρειάζεται είναι «ανεξάρτητη εποπτεία από τρίτους, εναρμονισμένα πρότυπα καθαρότητας CO2 και μηχανισμοί εμπιστευτικής αναφοράς» προκειμένου να ενισχυθεί η διαφάνεια και η αποδοχή.
Η έλλειψη κανονιστικής τυποποίησης στα κράτη μέλη της ΕΕ θα οδηγούσε σε αναποτελεσματικότητα και υψηλότερο λειτουργικό κόστος, το οποίο θα συνεπαγόταν περιττούς κινδύνους για τους φορείς εκμετάλλευσης των έργων.
Οι εμπειρογνώμονες συμβουλεύουν να μην χρησιμοποιούνται υφιστάμενες υποδομές, όπως αγωγοί από την παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου, για την αποθήκευση CO2. Αν και αυτό μπορεί να φαίνεται οικονομικά αποδοτικό, κρύβει πρόσθετους κινδύνους. Ωστόσο, τα έργα αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα (CCS) που βασίζονται σε υφιστάμενες υποδομές πετρελαίου και φυσικού αερίου είναι στην πραγματικότητα μια πραγματικότητα στην ΕΕ.
Οι εμπειρογνώμονες του Öko-Institut γράφουν ότι η υπεράκτια αποθήκευση CO2 «συνδέεται με σχετικά χαμηλούς περιβαλλοντικούς κινδύνους». Ωστόσο, απαιτείται συνεχής παρακολούθηση των χώρων αποθήκευσης κατά τη φάση της έγχυσης του CO2 και για μεγάλο χρονικό διάστημα μετά.
Οι εμπειρογνώμονες δίνουν ιδιαίτερη προσοχή στην ανεξάρτητη παρακολούθηση των έργων. «Τα συστήματα παρακολούθησης σε πραγματικό χρόνο και οι ισχυροί μηχανισμοί αναφοράς και αντιμετώπισης παρατυπιών είναι απαραίτητα για την ελαχιστοποίηση του κινδύνου», γράφουν. Οι φορείς εκμετάλλευσης πρέπει να υποχρεούνται να σχηματίζουν επαρκείς οικονομικές προβλέψεις για την κάλυψη του κόστους μετά το κλείσιμο, συμπεριλαμβανομένων πιθανών μέτρων αποκατάστασης. Οι αντίστοιχες κατευθυντήριες γραμμές της Επιτροπής της ΕΕ είναι ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση, αλλά θα πρέπει να επανεξετάζονται τακτικά.
Διαβάστε ακόμη
