Κώστας Δημητρίου

Το υπουργείο Οικονομίας της Γερμανίας επιθυμεί οι γερμανικές εταιρείες να αποθηκεύουν στο μέλλον CO2 και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες

Ο Χάμπεκ τόνισε πως το πράσινο υδρογόνο πρέπει να παραχθεί τώρα και να μην εμποδίζεται από πρόσθετα γραφειοκρατικά κριτήρια

Η κατάρρευση του γερμανικού ναυπηγείου Meyer Werft μετά από 229 χρόνια εξαιτίας του κόστους ενέργειας απετράπη με παρέμβαση της κυβέρνησης

Η κυριαρχία της Κίνας στις σπάνιες γαίες και οι προσπάθειες της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας EV για απεξάρτηση

Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το κόστος κατεδάφισης ενός πυρηνικού εργοστασίου στη Γερμανία, το οποίο ανέρχεται σε 1 δισ. ευρώ

Από την έναρξη του πολέμου με την Ουκρανία, η Ρωσία έχει εξάγει πετρέλαιο, φυσικό αέριο και άνθρακα αξίας σχεδόν 750 δισεκατομμυρίων ευρώ

Η κατάσταση στον κλάδο της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας είναι δύσκολη σύμφωνα με τον Τιερί Μπρετόν. Η κρίση της Volkswagen

Η έλλειψη επενδύσεων σε οικιακά φωτοβολταϊκά στην Ισπανία οφείλεται σε χαμηλές τιμές ενέργειας και ανεπαρκείς επενδύσεις στο δίκτυο

Για πρώτη φορά στην ιστορία της, η Volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο να κλείσει ένα ή περισσότερα γερμανικά εργοστάσια

Γιατί οι Γερμανοί βιομήχανοι ζητούν μια ολοκληρωμένη αγορά δυναμικότητας από την κυβέρνηση και τι οφέλη θα προσφέρει

Μέχρι πότε τα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα θα μπορούν να πωλούνται παράγοντας κέρδος για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία

Ποια είναι η γερμανική πετρελαϊκή εταιρεία Wintershall Dea, οι αντιφατικές απόψεις που προκαλούσε και τι σηματοδοτεί η πώλησή της