Η φορολόγηση αυτοκινήτων ανά χιλιόμετρο και η ελληνική περίπτωση
Οι κυβερνήσεις προσπαθούν να υποκαταστήσουν τα δισ. που θα χάσουν από φόρους καυσίμων λόγω των EV. Η περίπτωση της Ελλάδας
Οι κυβερνήσεις προσπαθούν να υποκαταστήσουν τα δισ. που θα χάσουν από φόρους καυσίμων λόγω των EV. Η περίπτωση της Ελλάδας
Νέες συμβάσεις που ξεπερνούν τα 3,5 δισ. ευρώ διεκδικεί μισή ντουζίνα ισχυρών ομίλων στη διαχείριση απορριμμάτων
Με παγωμένα τα επενδυτικά σχέδια στα λιμάνια Πειραιά και Θεσσαλονίκης σχεδιάζει η Ελλάδα να ενισχύσει το ρόλο της στο διεθνές εμπόριο!
Να βγάλει από το τέλμα τις μονάδες επεξεργασίας απορριμμάτων στην Αττική και να προχωρήσει τις μονάδες καύσης επιχειρεί η κυβέρνηση
Στόχος τα 83 GW από φωτοβολταϊκά και αιολικά. Μεγάλο το μερίδιο της τοπικής παραγωγής εξοπλισμού. Κρίσιμο ζήτημα η χρηματοδότηση
Παραμένει μεγάλο στοίχημα η ενίσχυση του μηχανισμού παραγωγής στα έργα. Το 60% των συνολικό εσόδων του 2023 προήλθε από την ΤΕΡΝΑ
«Έχουμε προτάσεις για Αττική Οδό, προς το παρόν δεν εξετάζουμε είσοδο τρίτων», δήλωσε ο επικεφαλής του ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Γιώργος Περιστέρης
Στις αρχές του καλοκαιριού οι αναθέσεις των 4 εργολαβιών για την αποκατάσταση του οδικού δικτύου Θεσσαλίας και η ρύθμιση για τον σιδηρόδρομο
Η CMBlu Energy φέρεται να συζητά με Βιοχάλκο, ενώ επιδιώκει να λειτουργήσει το πρώτο της εργοστάσιο οργανικών μπαταριών στη χώρα μέσα στο 2025
Πώς στηρίζει τη μείωση του κόστους δανεισμού για τις επιχειρήσεις και το ελληνικό Ακαθάριστο Εγχώριο Προϊόν
Το πόρισμα των εμπειρογνωμόνων που προσέλαβαν οικογένειες θυμάτων, οι καθυστερήσεις και η ανάγκη για ταχύτερες αλλαγές στον σιδηρόδρομο
Ο επταπλασιασμός της ισχύος μονάδων αποθήκευσης για ΑΠΕ στην Ευρώπη και τα πλεονεκτήματα του ελληνικού ομίλου Sunlight